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應(yīng)用案例 | 列車(chē)牽枕緩自動(dòng)化三維測(cè)量方案
來(lái)源：惟景三維 作者：本站編輯
222023.09
項(xiàng)目背景：
軌道列車(chē)的牽枕緩是一個(gè)結(jié)構(gòu)及其復(fù)雜的關(guān)鍵受力部件，結(jié)構(gòu)上分為緩沖梁組成、枕梁組成和牽引梁組成。制造完成后，需對(duì)牽枕緩的多個(gè)尺寸精度和形位公差進(jìn)行20多項(xiàng)檢測(cè)，目前普遍采用手工檢測(cè)手段進(jìn)行，效率低、精度差。
檢測(cè)物體：列車(chē)牽枕緩，總長(zhǎng)約4米，寬約2.6米
技術(shù)要求：檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)≤30min，精度要求≤0.1mm
測(cè)量設(shè)備：AutoScan™ 5000
測(cè)量過(guò)程：根據(jù)預(yù)先規(guī)劃的測(cè)量路徑，自動(dòng)進(jìn)行測(cè)量，無(wú)需粘貼標(biāo)記點(diǎn)。數(shù)據(jù)測(cè)量和數(shù)據(jù)處理全程自動(dòng)化完成
圖 | 列車(chē)牽枕緩自動(dòng)化三維檢測(cè)
圖 | 部分?jǐn)?shù)據(jù)檢測(cè)報(bào)告
案例總結(jié)：本案中AutoScan™ 5000測(cè)量系統(tǒng)包含測(cè)量頭、機(jī)器人、平移導(dǎo)軌和精密轉(zhuǎn)臺(tái)。整個(gè)測(cè)量過(guò)程用時(shí)28分鐘，整體測(cè)量精度優(yōu)于0.1mm。
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