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應(yīng)用案例 | 高鐵鋼軌跟端高溫在線自動化檢測方案
來源：惟景三維 作者：本站編輯
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鋼軌是軌道交通系統(tǒng)的重要組成部分，而鋼軌跟端的聯(lián)接效果直接影響到車輪通過時的連續(xù)性及平順性。所以，鋼軌跟端的成形尺寸對軌道交通安全有著重要影響。鋼軌跟端采用熱鍛成形工藝，要求成形后整體待加工余量均勻，并且符合粗加工圖紙尺寸公差要求。
熱鍛成形后鋼軌跟端的溫度約為1000℃，傳統(tǒng)檢測方式是人工穿戴耐高溫護具使用定制化卡尺檢測?？ǔ邫z測無法判斷整體偏差量，且人工檢測時存在讀取誤差，導(dǎo)致檢測結(jié)果不可靠。
為解決上述問題，我們采用AutoScan-H對1000℃紅熱狀態(tài)下的鋼軌跟端進行自動化三維掃描，檢測尺寸偏差和整體余量分布，以判斷是否符合加工要求。掃描后的三維數(shù)據(jù)和檢測報告自動存儲，用于批量生產(chǎn)過程中零件尺寸精度和形變量的趨勢分析，為后續(xù)工藝優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支撐。
上述方案已成功應(yīng)用于某大型企業(yè)的鋼軌生產(chǎn)線上，國內(nèi)首次實現(xiàn)了鋼軌跟端1000℃高溫狀態(tài)下的全測全檢。
圖 | 部分數(shù)據(jù)報告
設(shè)備優(yōu)勢：
01 BlueTech智能濾波 獨特的濾波技術(shù)，消除高溫鍛件表面紅外輻射對圖像質(zhì)量的影響，保證測量數(shù)據(jù)的準確性。
02 參數(shù)自校準 實時監(jiān)控溫度、振動等工況變化，并自校準調(diào)控響應(yīng)，保證系統(tǒng)在惡劣環(huán)境下的穩(wěn)定性。
03 測量數(shù)據(jù)自動處理 實現(xiàn)無標志點數(shù)據(jù)自動拼合，自動將多視角點云數(shù)據(jù)全局配準，并自動完成配準檢測，去除背景噪聲。
04 測量路徑快速規(guī)劃 系統(tǒng)自動生成最優(yōu)視點，獲取高質(zhì)量點云數(shù)據(jù)；自動規(guī)劃最優(yōu)的機器人測量路徑，減少掃描時間。
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